25 снимки, които като погледнеш ще ти изникне само един въпрос: как?

Categories: Tags:
проблем

Все пак ние живеем в един прекрасен свят,

проблем

където всичко е възможно, дори невъзможното. В тази колекция от 25 снимки, гледайки можем да си зададем един въпрос… Как се е случило всичко това? Тъй като ние виждаме само снимките, можем да гадаем тяхната история и събитията, които стоят зад снимките.

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

сервизко

Все пак ние живеем в един прекрасен свят, където всичко е възможно, дори невъзможното. В тази колекция от 25 снимки, гледайки можем да си зададем един въпрос… Как се е случило всичко това? Тъй като ние виждаме само снимките, можем да гадаем тяхната история и събитията, които стоят зад снимките.

Все пак ние живеем в един прекрасен свят, където всичко е възможно, дори невъзможното. В тази колекция от 25 снимки, гледайки можем да си зададем един въпрос… Как се е случило всичко това? Тъй като ние виждаме само снимките, можем да гадаем тяхната история и събитията, които стоят зад снимките.

сервизко-проблем

Изтоюник :http://pik.bg/

 Все пак ние живеем в един прекрасен свят, където всичко е възможно, дори невъзможното. В тази колекция от 25 снимки, гледайки можем да си зададем един въпрос… Как се е случило всичко това? Тъй като ние виждаме само снимките, можем да гадаем тяхната история и събитията, които стоят зад снимките.
Все пак ние живеем в един прекрасен свят, където всичко е възможно, дори невъзможното. В тази колекция от 25 снимки, гледайки можем да си зададем един въпрос… Как се е случило всичко това? Тъй като ние виждаме само снимките, можем да гадаем тяхната история и събитията, които стоят зад снимките.
Все пак ние живеем в един прекрасен свят, където всичко е възможно, дори невъзможното. В тази колекция от 25 снимки, гледайки можем да си зададем един въпрос… Как се е случило всичко това? Тъй като ние виждаме само снимките, можем да гадаем тяхната история и събитията, които стоят зад снимките.

УНИКАЛНО – ВИЖТЕ ТОЗИ АВТОМОБИЛ !

Categories: Tags:
автомобил

Близкият другар на Даймлер

Автомобил,


Снимка на Максимилиан Мандов.

2През 1865 г. Майбах се срещна в Ройтлинген с Готлиб Даймлер, с когото бързо се сприятелили. Майбах останал верен приятел на Даймлер до смъртта му през 1900 г.

Снимка на Максимилиан Мандов.

3Даймлер напуснал Deutz Gasmotorenfabrik в средата на 1882 г. след възникването на противоречия с управителния съвет на компанията.През октомври 1882 г. Вилхелм Майбах го последвал в Канщат, за да довърши работата си по изработването на лек високооборотен двигател. Благодарение на задълбочена изследователска работа Майбах намерил патент, принадлежащ на англичанин, наречен Уотсън.

 


Снимка на Максимилиан Мандов.

2През 1865 г. Майбах се срещна в Ройтлинген с Готлиб Даймлер, с когото бързо се сприятелили. Майбах останал верен приятел на Даймлер до смъртта му през 1900 г.

Снимка на Максимилиан Мандов.

3Даймлер напуснал Deutz Gasmotorenfabrik в средата на 1882 г. след възникването на противоречия с управителния съвет на компанията.През октомври 1882 г. Вилхелм Майбах го последвал в Канщат, за да довърши работата си по изработването на лек високооборотен двигател. Благодарение на задълбочена изследователска работа Майбах намерил патент, принадлежащ на англичанин, наречен Уотсън.

автомобил

3Даймлер напуснал Deutz Gasmotorenfabrik в средата на 1882 г. след възникването на противоречия с управителния съвет на компанията.През октомври 1882 г. Вилхелм Майбах го последвал в Канщат, за да довърши работата си по изработването на лек високооборотен двигател. Благодарение на задълбочена изследователска работа Майбах намерил патент, принадлежащ на англичанин, наречен Уотсън.

Zastrahovam.com                                 Nadyagroup.com

Чудовищната S-класа с 900 к.с.

Categories: Tags:
автосервизи
Автосервизи ,

Бързо, по-бързо, Rocket 900! На базата на Mercedes S 65 AMG Brabus създава истинско чудовище с 21-цолови джанти. Неговият V12 битурбо мотор развива 900 к.с., а към задните колела се изпращат до 1500 Нм. Rocket оправдава името си – супермощната S-класа се изстрелва като снаряд. Спринтът 0-100 отнема едва 3,7 сек. Докато колата не получи гуми с хомолагация за над 350 км/ч, максималната скорост ще бъде точно толкова. Пътниците ще се наслаждават на истински лукс – от High-End аудиосистема, през седалки, на които можеш да полегнеш, до хладилник – всичко това е на борда.

В завои Rocket 900 прави впечатление на тежичък

Лукс за пистата? Ако това е бил планът, той не е изпълнен. На Contidrom Rocket наистина се движи добре благодарение на прецизното си кормилно управление и мощните си спирачки – но те не могат да прикрият високото тегло и липсата на 4х4-задвижване, особено в бързи завои. Докато водачът и пътникът са обгърнати добре от регулируемите седалки, пасажерите отзад се търкалят безпомощно насам-натам.

Керамични спирачки „укротяват“ 2-тонния Brabus

В Brabus Rocket 900 без проблем ще гледате филм и ще пиете шампанско със скорост 350 км/ч
В Brabus Rocket 900 без проблем ще гледате филм и ще пиете шампанско със скорост 350 км/ч

Бързо ни става ясно, че мястото на Brabus Rocket са германските магистрали. Именно там луксозният звяр е най-силен и остава достатъчно комфортен. Въпреки снижаването окачването демпферира успешно всички неравности. Асистентите за следене на лентата и за мъртвия ъгъл постоянно анализират ситуацията на пътя и взимат най-правилните решения за водача и автомобила. „Сърфирането“ на гребена на въртящия момент е подчертано от звук, който кара кожата ти да настръхне. Стрелката на скоростомера светкавично се „залепва“ на 250 – а също толкова светкавично колата се връща до състояние на покой. Високоефективната спирачна система с керамични дискове (420х40 мм отпред, 360х32 мм отзад) работи още по-брутално от задвижващия агрегат – и то въпреки теглото над 2 тона.

 

Технически данни на Brabus S-клас 900

Двигател: V12 Biturbo Работен обем: 6233 куб.см Макс.мощност 900 к.с. Макс. въртящ момент: 1500 Нм Тегло: 2250кг 0-100 км/ч: 3,7 сек Макс.скорост: 350 км/ч (ел. ограничена) Цена на тестовия автомобил: 803 000 лв.автосервиз.

Автосервизи

 

Извод

Рядко луксът и високото спортно майсторство са се доближавали толкова много. Наистина, идеалното поле за действие на Brabus Rocket 900 са правите участъци – именно на тях той може да демонстрира силните си страни. За да покаже още повече престиж обаче, „конете“ трябва да станат над 1000.автосервиз

Източник :http://www.autobild-bulgaria.com/

Zastrahovam.com                          Nadyagroup.com

Вижте новите суперколи на „Ферари”, „Порше” и „Ягуар”

Categories: Tags:
кола

От „Ферари” (Ferrari), „Порше” (Porsche) и „Ягуар”(Jaguar) представиха днес най-новите си модели суперавтомобили Ferrari GTC4 Lusso, Porsche 911R и Jaguar F-type SVR на автомобилното изложение в Женева.

Според „Ферари” тяхното Lusso е „най-добрата кола в своя клас в света”. GTC4 Lusso разполага с подобрен 6.3-литров V12 двигател с 686 конски сили. Задвижване и на четирите колела което може да ускори колата до 335 км/ч. Автомобилът достига 100 км/ч за 3,2 секунди/

Новото „Ферари” също така идва с лесна за употреба луксозна информационно-развлекателна система и ще струва около 321 000 евро.

View image on Twitter

„Порше” показа новия 911R, с двигател с 4.0-литров двигател с мощност 493 к.с., и шестстепенна механична скоростна кутия.

Колата ускорява до 100 км/ч за 3,7 секунди и достига максимална скорост от 324 км/ч. Ще бъдат произведени само 600 бройки от 911R, на цена от 176 000 евро.

View image on Twitter

„Ягуар” представи най-новия си F-type SVR, с обновен 5,0-литров V8 двигател с 575 к.с. Колата ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди и достига максимална скорост от 322 км/ч. Цената почва от 140 000 евро за купе версията и от 149 000 евро за кабриолетa.

Източник :

https://vesti.bg/tehnologii/avtomobili/vizhte-novite-superkoli-na-ferari-porshe-i-iaguar-6050806

Mercedes W124: последният истински Benz

Categories: Tags:
помощ

W124:

Помощ,при споменаването на това означение любителите на йънгтаймери загубват ума и дума. За много почитатели на марката „бащата“ на Е-клас е последният достоен Mercedes

Вълк в овча кожа: E60 AMG Limited е произвеждан в периода 1993-1994. Спортният седан с 381 к.с. и работен обем 6,0 л ускорява за 5,4 сек от 0 до 100 км/ч

Със своя модел от среден клас W124 Mercedes проправи пътя на своя Е-клас. Ръбестият „германец“ е произведен в тираж 2,5 млн. в периода между 1984 и 1996 г. – при това в „палитра“, каквато не е имало никога преди този момент. Клиентите могат да избират от тракащи дизелови версии до напомпания 500Е с V8-двигател. Това, което е общото между всички версии на 124-ката, са неподвластният на времето дизайн и солидната изработка. Който иска да привлича внимание, по-добре да се преориентира към нещо друго – заради огромния брой слезли от конвейера екземпляри 124-ката се среща много често по пътищата, дори над 20 години след спирането на модела.

помощ,

Комбито предлага много място и е приятно за шофиране – идеалната машина за дълги пътувания
Радост за механиците: части за този Benz има в изобилие заради огромното производство

Източник -http://www.autobild-bulgaria.com/mercedes-w124

 

W124:помощ

при споменаването на това означение любителите на йънгтаймери загубват ума и дума. За много почитатели на марката „бащата“ на Е-клас е последният достоен Mercedes

Вълк в овча кожа: E60 AMG Limited е произвеждан в периода 1993-1994. Спортният седан с 381 к.с. и работен обем 6,0 л ускорява за 5,4 сек от 0 до 100 км/ч.

 

Със своя модел от среден клас W124 Mercedes проправи пътя на своя Е-клас. Ръбестият „германец“ е произведен в тираж 2,5 млн. в периода между 1984 и 1996 г. – при това в „палитра“, каквато не е имало никога преди този момент. Клиентите могат да избират от тракащи дизелови версии до напомпания 500Е с V8-двигател. Това, което е общото между всички версии на 124-ката, са неподвластният на времето дизайн и солидната изработка. Който иска да привлича внимание, по-добре да се преориентира към нещо друго – заради огромния брой слезли от конвейера екземпляри 124-ката се среща много често по пътищата, дори над 20 години след спирането на модела.

Българската премиера на MAN TG Efficient Line 3

Categories: Tags:
avtoserviz

Строи се нов MAN Truck and Bus Center в Пловдив

българската

Българската премиера на MAN TG Efficient Line 3
Мюнхенският лъв е с до 6,35% по-малко гладен

MAN TG Efficient Line 3 вече официално е в България. Новото поколение камиони на немския производител, предназначени за превози на далечни разстояния, бе представено със стилна церемония в София. Организирана от MVB Truck and Bus, официален вносител на продуктите на MAN Truck and Bus в страната.

Премиерата на новия Мюнхенски лъв събра многобройни гости – приятели, почитатели, клиенти на марката от десетки транспортни компания от цяла България. Кратко представяне на новото по-ефективно и по-икономично поколение тежкотоварни автомобили от TG серията на MAN направи Владислав Атанасов, изпълнителен директор на MVB Truck and Bus Bulgaria. Той запозна поканените и с резултатите, и с близките планове на марката в България.

През 2016 г. официалният вносител, MVB Truck and Bus Bulgaria е доставил на български клиенти общо 851 товарни автомобила. От които 571 нови и 280 – употребявани по програмата MAN Top Used. През тази година освен върху налагане на новите и по-ефективни модели Efficient Line 3 от TG серията MVB Truck and Bus се концентрира и върху пазарното стартиране на още една новост в гамата на MAN.Лекотоварният TGE, който покрива гамата от 3,5 до 5,5 т и е плод на сътрудничество с Volkswagen Nutzfahrzeuge.

В стремежа към подобряване на услугите за клиентите си компанията ще открие нов MAN Truck and Bus Center в Пловдив. Строителството на търговско-сервизния комплекс е започнало в началото на декември и той трябва да е готов до началото на лятото. Изгражда се по всички стандарти на MAN Truck and Bus и ще повиши качеството и стандарта на услугите, предлагани на клиентите на марката от Пловдив и Южна България.

Строи се нов MAN Truck and Bus Center в Пловдив

Към гостите на премиерата се обърна и Вилфред Гацки, регионален мениджър на MAN Truck and Bus за Централна и Източна Европа.

След това с впечатляващо светлинно и звуково шоу завесата бе вдигната и пред гостите се откриха два бели влекача TGX 18.500 и 18.460. Всички можеха да ги разгледат, пипнат, да се качат в тях и да получат компетентни обяснения от специалистите на MAN Truck and Bus.

Серията EfficientLine 3 бе представена от MAN Truck and Bus в края на миналото лято, като трето поколение на пакета EfficientLine, стартиран през 2011 г. EfficientLine 3 отразява последните достижения на производителя от Мюнхен. По отношение на ефективността и горивната икономичност. Предлага се при моделите TGX и TGS. Включва пълен комплект от оптимизирано оборудване и конфигурация на камиона, според неговото предназначение.

Новите дизелови двигатели D26 (12,4 л) и D38 (15,3 л) Euro 6c,

предлагат с 20 к.с. повече мощност и 200 Нм по-висок въртящ момент от предшествениците си. Сервизните интервали са увеличени до 140 000 км или 18 месеца. За ефективността допринася и изцяло новата предавателна кутия MAN TipMatic® 12+2, снабдена с интелигентна система за ускорено превключване на предавките. SmartShifting и система Idle Speed Driving за движение с ниски обороти на двигателя.  Интелигентият темпомат MAN EfficientCruise® c EfficientRoll използва 3D пътни карти и GPS-позицията на превозното средство и според топографията на пътя оптимизира превключването на предавките и моментното натоварване на двигателя.

С нов дизайн и материали е катализаторът за отработилите газове, като животът му вече е над 850 000 км. Енергоспестяващи предни и задни LED-светлини, управление на сгъстения въздух. Намалено въздушно съпротивление на автомобила са част от другите мерки, приложени при EfficientLine 3.българската

Резултатите от това са значително по-нисък разход на гориво, ниски експлоатационни разходи и висока ефективност за превозвача. Според немския производител с EfficientLine 3 разходът на гориво може да бъде намален с до 6,35% в сравнение с предното поколение – EfficientLine 2.

Предстои демонстрационни влекачи от новата линия да бъдат представени детайлно пред транспортни компании от цялата страна. Представители на превозвачите ще могат да направят и тестдрайв с MAN TGX Efficient Line 3.българската

Повече за премиерата и интервю с Вилфред Гацки – в априлския брой на списание КАМИОНИ-българската

 

 

Zastrahovam.com                        Nadyagroup.com

 

 

 Изрочник : https://www.kamioni.bg/

11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо

Categories: Tags:
11 от най-бруталните открити автомобили
  • Mercedes-Benz CLK GTR Roadster. Чист състезателен автомобил с добавени работи за да бъде допуснат до улицата. Направен едва 6 пъти, във версия роудстър (20 купета) и задвижван от масивен 6.9 V12 с 612 к.с. и 775 Нм, 0-100 за 3,8 сек и 320 км/ч.

    11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!

  • 11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!
  • Mercedes-Benz CLK GTR Roadster. Чист състезателен автомобил с добавени работи за да бъде допуснат до улицата. Направен едва 6 пъти. Във версия роудстър (20 купета) и задвижван от масивен 6.9 V12 с 612 к.с. и 775 Нм, 0-100 за 3,8 сек и 320 км/ч.

БРУТАЛНИТЕ АВТОМОБИЛИ !


20 фев 2017
От мощния 1451 к.с. „модифициран Lotus“ Hennessey Venom GT.През Carrera GT, която е била предвидена за състезания, но в последствие адаптирана за пист. До карбо-титаниевата Zonda Cinque на Pagani. Това са три от най-готините коли със свалящи се покриви за последните две десетилетия. Плюс Daihatsu Coupen, което ще разберете накрая защо е включено в селекцията.

Разцъкайте галерията!

оранжевите стрелки горе, като под всяка снимка ще намерите и кратко описание на мега роудстъра. Приятно разглеждане.След което може да кликнете на тази все още не произведена Huayra Roadster, която се очертава абсолютна фурия със 764 к.с. и цена от 4,5 милиона лева. Супер.

11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!

11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!

  • GTR Roadster. Чист състезателен автомобил с добавени работи за да бъде допуснат до улицата. Направен едва 6 пъти, във версия роудстър (20 купета) и задвижван от масивен 6.9 V12 с 612 к.с. и 775 Нм, 0-100 за 3,8 сек и 320 км/ч.


20 фев 2017
От мощния 1451 к.с. „модифициран Lotus“ Hennessey Venom GT, през Carrera GT, която е била предвидена за състезания, но в последствие адаптирана за писта, до карбо-титаниевата Zonda Cinque на Pagani. Това са три от най-готините коли със свалящи се покриви за последните две десетилетия. Плюс Daihatsu Coupen, което ще разберете накрая защо е включено в селекцията.

Разцъкайте галерията с оранжевите стрелки горе, като под всяка снимка ще намерите и кратко описание на мега роудстъра. Приятно разглеждане, след което може да кликнете на тази все още не произведена Huayra Roadster, която се очертава абсолютна фурия със 764 к.с. и цена от 4,5 милиона лева. Супер.

Източник : https://dizzyriders.bg/

Доживяхме да видим китайски клонинг на… Lada

Categories: Tags:
Лада

Лада

китайски клонинг на… Lada

Очевидно руското автомобилостроене е дръпнало много в развитието си.След китайците започнаха да копират и тях. Landwind стана скандално известна с пълните копия на моделите си, а началото бе поставено с Range Rover Evoque. Не е изненада, че именно тя възприе т. нар. „Х-face”, който се превърна във фирмено лице на Lada и Mitsubishi.
На снимките виждате новия субкомпактен кросоувър на Landwind (джойнт вънчър между Changan Auto и Jiangling Motors), носещ вътрешнофирменото обозначение E36 (не го бъркайте с добрата старата „тройка” на BMW). Това е версия на Changan CS35.

Отпред новият кросоувър на Landwind прилича изключително много на Lada XRAY. Близките параметри и релефните колесни арки подсилват приликите още повече, но трябва да се отбележи, че в „китаеца” има оригинални (но копирани от Citroen) вертикални светодиодни дневни светлини в краищата на бронята. Отзад Landwind няма нищо общо с XRAY, затова стоповете са свалени (образно) от Mitsubishi ASX.За техническите параметри на клонинга не е известно нищо, но се предполага, че задвижването ще е същото като при Changan CS35: 1,6-литров бензинов двигател със 113 к.с., работещ съвместно с 5-степенна механична кутия или 4-степенна автоматична. Задвижващи са само предните колела. Очаква се към този мотор да се прибави и 1,5-литров бензинов турбо мотор със 150 к.с.

Напомняме, че новото фирмено лице на Lada бе демонстрирано през 2012 г. С концепцията XRAY Concept. Две години по-късно бе представен серийният вариант, а още две години след това (от февруари 2016 г.) моделът влезе в производство.

Напомняме, че новото фирмено лице на Lada бе демонстрирано през 2012 г. С концепцията XRAY Concept. Две години по-късно бе представен серийният вариант, а още две години след това (от февруари 2016 г.) моделът влезе в производство.

Източник: vesti.bg.  Лада

 Zastrahovam.com                       Nadyagroup.com

Напомняме, че новото фирмено лице на Lada бе демонстрирано през 2012 г. С концепцията XRAY Concept. Две години по-късно бе представен серийният вариант. Още две години след това (от февруари 2016 г.) моделът влезе в производство.

НОВАТА УНИКАЛНА УСЛУГА-ИНФОРМИРАЙ СЕ !

Categories: Tags:
НОВАТА УНИКАЛНА УСЛУГА-ИНФОРМИРАЙ СЕ !услугите

услугите

НОВАТА УНИКАЛНА УСЛУГА-ИНФОРМИРАЙ СЕ !

СПЕСТЕТЕ ВАШЕТО ВРЕМЕ С НОВАТА УСЛУГА ОТ СЕРВИЗКО!

 

Вашият верен партньор при автомобилното сервизиране.

КАКВО Е SERVIZKO! Servizko.com
Това е услугата, която Ви дава спокойствието когато шофирате и внезапно Вашия автомобил откаже да изпълнява предназначението си: когато спре, загасне, счупи ходова част или изобщо не запали при тръгване, спука гума и всякакъв проблем от този вид!

Тогава,абонирани за услугата SERVIZKO, Вие няма да имате и минута забавено време или разходи по отстраняването на създалия се проблем .Това е момента, в който Ние ще се заемем с решаването на възникналия проблем. Ще дойдем там, където сте и ще поемем нещата в свои ръце, а ВИЕ,ще продължите да следвате Вашата програма за деня, без да губите и минута време!

Пътната помощ, голямата база от сервизи и нашия екип ще свърши всичко необходимо за отстраняването на проблема и ще върне автомобила Ви във вида, който искате да е – работещ и отново готов да Ви служи.

ДОВЕРЕТЕ НИ СЕ и спестете време, нерви, средства и труд. Оставете нещата на НАС.

НОВАТА УНИКАЛНА УСЛУГА-ИНФОРМИРАЙ СЕ

Поддръжка на вашия автомобил 365 дни в годината за
1 лев на ден!

Пестите време и усилия в случай, че автомобилът Ви се нуждае от сервиз,
ремонт и под!

Смяна на: гуми, масло, филтри и консумативи веднъж годишно.

Клиентска карта за отстъпка в застрахователни офиси  www.Zastrahovam.com.

Преференциална  цени при нужда от транспорт по цял свят. www.Nadyagroup.com

Пътна помощ за района на София и страната 00:00-24:00 ч.

ЗАМЕСТВАЩ АВТОМОБИЛ.услугите

В случай на необходимост и желание от ваша страна, можем да ви предоставим заместващ автомобил.

Услугата за момента се предлага само за района на София-град !

        Това е услугата, която Ви дава спокойствието когато шофирате и внезапно Вашия автомобил откаже да изпълнява предназначението си: когато спре, загасне, счупи ходова част или изобщо не запали при тръгване, спука гума и всякакъв проблем от този вид

Разгледайте внимателно сайта ни !

тел: 0700 200 77

10 правила за дълъг живот на автомобила

Categories: Tags:
сервиз

Средната възраст на автомобилите в Германия, които стигат до пунктовете за рециклиране, е 12 години. Но автомобилът може да издържи и много по-дълго – ако го поддържате оптимално. Много водачи следят нивото на маслото, но само това не е достатъчно. AUTO BILD ще ви даде 10 съвета как значително да удължите живота на автомобила си.

Смяна на маслото

Моторното масло смазва, отмива металните частици от износването на двигателя, както и остатъците от горенето. Указаните от производителя интервали за смяна трябва да се спазват. Същото важи и за данните за подходящото масло и неговия вискозитет.

Спазване на схемата за поддръжка

Само когато сервизът отметне всяка проверка, няма да пропусне някаква повреда. Оглежда се всяко ъгълче на автомобила, евентуалните проблеми се забелязват своевременно. Важно: следете за редовната смяна на ангренажния ремък.

Старателно затопляне на двигателя

Загряването на различните компоненти на двигателя след студен старт става неравномерно. Маслото също се нуждае от известно време, за да достигне до всички зони, нуждаещи се от смазване. Затова: първите 10 километра не форсирайте двигателя, загрейте го внимателно с не повече от 2500 об/мин.

Охлаждане на двигателя след натоварвания

След шофиране с пълна газ и при високо натоварване двигателят трябва да се охлади една до две минути чрез работа на празен ход – това важи с особена сила за турбодвигателите. В противен случай маслото в лагерите на турбокомпресора може да се спече и да запуши маслените канали. Така се създава опасност от скъпа повреда на турбокомпресора.

Избягвайте ненужните студени стартове

Двигателят се износва най-много в първите километри след студен старт. Горивото разрежда маслото, високото триене и огромните разлики в температурите натоварват материалите в двигателя. Избягвайте късите отсечки и ненужните студени стартове на двигателя.

Избягвайте високите обороти

Водачите, шофиращи на дълги разстояния, знаят: високите обороти означават бързо износване на двигателя. Дори и ако внимателно подгрявате двигателя и сменяте маслото често – пълното натоварване винаги е свързано с повишено износване.

Достатъчно проветрение

Важен детайл в малките обяви за продажба: гаражен автомобил. Но за предпочитане е автомобил, стоял под навес. Така се осигурява оптимална вентилация, автомобилът изсъхва по-бързо – дори и в кухините. Отделните гаражи често не се проветряват достатъчно добре – и колите ръждясват по-бързо.

Старателно измиване

Тук не става дума само за редовното измиване на автомобила. Трябва внимателно да се почистват и ръбовете на вратите и капаците, както и калниците и дъното на колата. Защото там най-често се образуват огнищата на корозия.

Консервиране на кухините на каросерията

За допълнителна консервация на кухините на каросерията трябва да се замислят не само собствениците на олдтаймери. Ако искате да шофирате колата си максимално дълго, трябва да обработите кухините и дъното със специални препарати срещу корозия.

Щадете окачването и гумите

Който се качва с висока скорост по бордюри или не намалява преди дупките по пътя, разбива окачването на автомобила си с ускорени темпове. Гумите също страдат, при тях се получават вътрешни разкъсвания на каркаса, които са много опасни, защото не се виждат отвън.

Източник : http://www.autobild-bulgaria.com/