Ураганът!Идват наводнени автомобили, как да ги познаем. 9 начина!

Categories: Tags:
Ураганът

  Ураганът – „ХАРВИ“

Ураганът

„ХАРВИ“ наводни стотици хиляди автомобили в Северна Америка и собствениците им неминуемо ще се лишат от тях. В замяна на тлъсти чекове от застрахователите. За съжаление обаче много от тези автомобили няма да бъдат добросъвестно рециклирани, а често ще се появят на пазара за автомобили втора ръка, при това нерядко след символичен ремонт. България, както знаем, е магнит за всякакви не съвсем прозрачни коли втора ръка, и няма да е чудно, ако доста от наводнените автомобили стигнат и тук.

 

„ХАРВИ“ наводни стотици хиляди автомобили в Северна Америка и собствениците им неминуемо ще се лишат от тях в замяна на тлъсти чекове от застрахователите. Ураганът За съжаление обаче много от тези автомобили няма да бъдат добросъвестно рециклирани. Често ще се появят на пазара за автомобили втора ръка, при това нерядко след символичен ремонт. България, както знаем, е магнит за всякакви не съвсем прозрачни коли втора ръка, и няма да е чудно, ако доста от наводнените автомобили стигнат и тук.

SERVIZKO! КАКВО Е ?

Categories: Tags:
услугата

УСЛУГАТА – SERVIZKO!  КАКВО Е ?

Услугата ,

        Това е услугата, която Ви дава спокойствието когато шофирате и внезапно Вашия автомобил откаже да изпълнява предназначението си. Когато спре, загасне, счупи ходова част или изобщо не запали при тръгване, спука гума и всякакъв проблем от този вид

Тогава, абонирани за услугата SERVIZKO. Вие няма да имате и минута забавено време или разходи по отстраняването на създалия се проблем. Това е момента, в който Ние ще се заемем с решаването на възникналия проблем. Ще дойдем там, където сте и ще поемем нещата в свои ръце. А ВИЕ, ще продължите да следвате Вашата програма за деня, без да губите и минута време!

Пътната помощ, голямата база от сервизи и нашия екип ще свърши всичко необходимо за отстраняването на проблема и ще върне автомобила Ви във вида, който искате да е – работещ и отново готов да Ви служи.

ДОВЕРЕТЕ НИ СЕ и спестете време, нерви, средства и труд.  Оставете нещата на НАС.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК :

 

 

SERVIZKO

 

Това е услугата, която Ви дава спокойствието когато шофирате и внезапно Вашия автомобил откаже да изпълнява предназначението си: когато спре, загасне, счупи ходова част или изобщо не запали при тръгване, спука гума и всякакъв проблем от този вид

Тогава, абонирани за услугата SERVIZKO. Вие няма да имате и минута забавено време или разходи по отстраняването на създалия се проблем. Това е момента, в който Ние ще се заемем с решаването на възникналия проблем. Ще дойдем там, където сте и ще поемем нещата в свои ръце. А ВИЕ, ще продължите да следвате Вашата програма за деня, без да губите и минута време!

Пътната помощ, голямата база от сервизи и нашия екип ще свърши всичко необходимо за отстраняването на проблема и ще върне автомобила Ви във вида, който искате да е – работещ и отново готов да Ви служи.

 ДОВЕРЕТЕ НИ СЕ и спестете време, нерви, средства и труд.  Оставете нещата на НАС.

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК :         zastrahovam.com          nadyagroup.com

Хора, какво ни става? СЕРВИЗКО

Categories: Tags:
Хора

Дългата зима, безнаказаност или търкането на талончета ни прави шизофреници, хитлеристи или обикновени идиоти

Хора,

ЕДИН добре сложен българин на 26 години ритна безпричинно и жестоко жена на 73 г. на спирката и се върна два пъти, за да види дали го е сторил добре. Хората около жената почти извръщаха глави. Направи се опит младежът да бъде защитен от диагнозата “шизофрения” и да отърве наказание, вместо да страда поне колкото жената от болката на счупената тазобедрена става. И от обидата!

Друг,

малко по-възрастен българин гордо се хвалеше във фейсбук със снимка до восъчен хитлерист в поза, характерна за восъчния човек от преди 73 години! Беше зам.-министър. Негов колега от друго ведомство се е снимал в същата поза, но до танк.

хора,

Тридесет други българи дойдоха пред парламента, за да защитят отвратително лобистки закон, който трябваше да удължи с 3 години строителството на морските дюни. Подкрепяха ги и депутати, те дори бяха внесли закона.

Къде

още по морето българско няма строеж, за да е нужно да се удължи този срок с още 36 месеца? Впрочем у нас хотел или заведение няма само около шамандурата. И то не първата, до която може да доплувате с надувния делфин, а след корабната шамандура!

Дюните по морето ни пък с всяка година подозрително изчезват под веригите на багери. Било ги изяло морето.

Господа,

българите сме много толерантни. За разлика от гърците, които излизат на протест заедно, за щяло и нещяло, но постигат исканото, ние сме мноооого мирни и протестите ни са само със знаменца, свирки и балони и с по някой йоркширски териер за страх!

Затова радетелите на морското и курортно застрояване можеха просто да обявят, че един, три или четири проекта, важни за част от управляващите, трябва да бъдат разрешени. Точка. И това щяхме да преглътнем. Със или без знаменца.

Друг

българин обаче тихомълком утрепа колеги на строеж заради имотен спор, а десетки загубиха милиони в Дупнишката пирамида и мълчат. Оглушително мълчат и властите.

Собствениците на същата тази пирамида обаче още работят и дават други кредити срещу лихва.

Какво ни става бе, хора! Не можем ли да живеем и работим като европейци и да уважаваме другия?

Става ни…безнаказаност при дребни или едри престъпления. Става ни …липса на образование, става ни…безпаричие и …безнадеждност.

Видели ли сте

колко българи упорито търкат талончета

с лотарийни билети, докато се опитвате да си купите вестник? Търкат всеки ден, търкат с последните си пари, търкат упорито и неотменно….

Анцуг, татуировки, рисувани вежди и екстеншъни в косите и гърдите – това е най-честата гледка в българския град.

“Гледайте хората в очите, те говорят за душата, а всеки има уникална душа”, бе казал един поет преди години.

Какви очи поете?

Загледай се в хората в метрото. Вчера направих проучване, смятам представително, поне колкото на социолозите ни. От 62 -ма души във вагона от метростанция “Сливница” до “Мария Луиза” в София имаше само 11 души, които не бяха забили глави, ровейки в телефона си.

4 бяха възрастни жени,

балансирайки с торбички, други три млади дами четяха книги на английски, но две от тях упорито се стараеха това да се види, затваряйки на всяка спирка книжката. Единият нечетящ беше “мъж” на около 7 месеца в детската си количка и майка му, която опитваше да задържи шишето и чантата за бебето. Права!

Десетият,

незавладян от телефона, бе пак мъж, но той пък явно упорито бе решил да не задвижи вертикално завидно яките си бедра, за да отстъпи мястото си на майката. Затова бе полегнал върху краката си, стиснал здраво глава върху коленете, а върху бицепсите му изпъкваха героични тату картини в синьо и зелено. На едното рамо карибски пират, до него жена му с вид на модел на доктор Енчев, а на въздебеличкото пръстче на младежа – знакът на безкрайността.

Като заговорихме

за безкрайност, у нас се хейтва всичко и всички. Намират се хора, които не са си и помислили да напишат и буква срещу силните на деня или на града, но след смъртта на известен меценат и бизнесмен от Панагюрище, отишъл си от мъчителна болест, избълваха, че видиш ли, това ще спаси Трън и региона от олигарха…

Преди дни цяло

Панагюрище изпрати своя олигарх. Без някой да ги кара насила.

Има и друго. Хиляди семейства, които не могат да имат деца и не смеят да си осиновят, се тъпчат с хормони, за да заченат, а други десетки хиляди чакат само да ги споходи полова зрелост, за да раждат и да живеят с помощи от държавата. Такива са вече поне три поколения – дядото е на 52 г., бащата на 35 г., внукът под 18 г., но живее с 14-годишна “дама” и вече чакат бебе.

Чух, че едни

от тях получили преди 10 г. жилища от общината в блок, за да не живеят в кашони до него на поляната. След три месеца продали жилището и пак са в кашоните. Но вече искат обезщетение отново,хора.

Не го получиха на тези избори, но ще го имат на следващите...

Стотици хиляди в тази страна не могат да пишат правилно, милиони не четат книги. Всички обаче честват 24 май тържествено. Добре, че е неработен ден!

Всеки народ

си заслужава и управляващите, и олигарсите, и корумпираните катаджии, и дребните контрабандисти, и едрите, и тези, които крадат фирми, и по-големите, които крадат еврофондове. Народът си заслужава дори и лекари, които чертаят медицински пътеки уж с операции, а вместо тях са направили просто преглед на коляно или дренаж.

Народът си заслужава и телефонните измамници дори. Това последното е много тъжно, защото трови жените и мъжете, живели в тази държава във времето, когато думата на полицая е била закон.

Всичко се случва, защото

у нас има

безнаказаност

Не можем да разчитаме на един-единствен Бойко Борисов, който да дава възмездие, видял една или друга несправедливост. Три ще види, триста ще изпусне.

Затова нека всеки да си върши работата – и прокурорите, и министрите, и депутатите, и хората на спирката.

26-годишният,

ритнал жената, моля да си полекува “шизофренията” зад решетки.  Да се провери спешно конфликт на интереси за внеслите законопроекта за още 3 години застрояване по морето. Хитлеристите да си се върнат във восъчните музеи по света. Стотиците без образование и със силен социален нагон да бъдат въдворени в училище, хейтърите от фейсбук да бъдат блокирани от всички, крадците и на лаптоп, и на бабина пенсия през балкона, и на еврофондове да идат в затвора,хора

В европейската

ни държава парите трябва да се изкарват с труд и знания. Може даже да се изкарват и със собственото тяло – и в това дори има творчество и принадена стойност!

Диагноза обаче, и то по-тежка от шизофренията, е когато парите и мечтите на половин народ са в талончетата от лотария…

Ще каже някой: “Какъв ти тук ужас, той търкал човекът, това е…хора”

Ужасно, нали!

РАЛИЦА ДАСКАЛОВА

източник: 24 часа

Вижте новите суперколи на „Ферари”, „Порше” и „Ягуар”

Categories: Tags:
кола

От „Ферари” (Ferrari), „Порше” (Porsche) и „Ягуар”(Jaguar) представиха днес най-новите си модели суперавтомобили Ferrari GTC4 Lusso, Porsche 911R и Jaguar F-type SVR на автомобилното изложение в Женева.

Според „Ферари” тяхното Lusso е „най-добрата кола в своя клас в света”. GTC4 Lusso разполага с подобрен 6.3-литров V12 двигател с 686 конски сили. Задвижване и на четирите колела което може да ускори колата до 335 км/ч. Автомобилът достига 100 км/ч за 3,2 секунди/

Новото „Ферари” също така идва с лесна за употреба луксозна информационно-развлекателна система и ще струва около 321 000 евро.

View image on Twitter

„Порше” показа новия 911R, с двигател с 4.0-литров двигател с мощност 493 к.с., и шестстепенна механична скоростна кутия.

Колата ускорява до 100 км/ч за 3,7 секунди и достига максимална скорост от 324 км/ч. Ще бъдат произведени само 600 бройки от 911R, на цена от 176 000 евро.

View image on Twitter

„Ягуар” представи най-новия си F-type SVR, с обновен 5,0-литров V8 двигател с 575 к.с. Колата ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди и достига максимална скорост от 322 км/ч. Цената почва от 140 000 евро за купе версията и от 149 000 евро за кабриолетa.

Източник :

https://vesti.bg/tehnologii/avtomobili/vizhte-novite-superkoli-na-ferari-porshe-i-iaguar-6050806

Mercedes W124: последният истински Benz

Categories: Tags:
помощ

W124:

Помощ,при споменаването на това означение любителите на йънгтаймери загубват ума и дума. За много почитатели на марката „бащата“ на Е-клас е последният достоен Mercedes

Вълк в овча кожа: E60 AMG Limited е произвеждан в периода 1993-1994. Спортният седан с 381 к.с. и работен обем 6,0 л ускорява за 5,4 сек от 0 до 100 км/ч

Със своя модел от среден клас W124 Mercedes проправи пътя на своя Е-клас. Ръбестият „германец“ е произведен в тираж 2,5 млн. в периода между 1984 и 1996 г. – при това в „палитра“, каквато не е имало никога преди този момент. Клиентите могат да избират от тракащи дизелови версии до напомпания 500Е с V8-двигател. Това, което е общото между всички версии на 124-ката, са неподвластният на времето дизайн и солидната изработка. Който иска да привлича внимание, по-добре да се преориентира към нещо друго – заради огромния брой слезли от конвейера екземпляри 124-ката се среща много често по пътищата, дори над 20 години след спирането на модела.

помощ,


Комбито предлага много място и е приятно за шофиране – идеалната машина за дълги пътувания

Радост за механиците: части за този Benz има в изобилие заради огромното производство

Източник -http://www.autobild-bulgaria.com/mercedes-w124

 

W124:помощ

при споменаването на това означение любителите на йънгтаймери загубват ума и дума. За много почитатели на марката „бащата“ на Е-клас е последният достоен Mercedes

Вълк в овча кожа: E60 AMG Limited е произвеждан в периода 1993-1994. Спортният седан с 381 к.с. и работен обем 6,0 л ускорява за 5,4 сек от 0 до 100 км/ч.

 

Със своя модел от среден клас W124 Mercedes проправи пътя на своя Е-клас. Ръбестият „германец“ е произведен в тираж 2,5 млн. в периода между 1984 и 1996 г. – при това в „палитра“, каквато не е имало никога преди този момент. Клиентите могат да избират от тракащи дизелови версии до напомпания 500Е с V8-двигател. Това, което е общото между всички версии на 124-ката, са неподвластният на времето дизайн и солидната изработка. Който иска да привлича внимание, по-добре да се преориентира към нещо друго – заради огромния брой слезли от конвейера екземпляри 124-ката се среща много често по пътищата, дори над 20 години след спирането на модела.

Българската премиера на MAN TG Efficient Line 3

Categories: Tags:
avtoserviz

Строи се нов MAN Truck and Bus Center в Пловдив

българската

Българската премиера на MAN TG Efficient Line 3
Мюнхенският лъв е с до 6,35% по-малко гладен

MAN TG Efficient Line 3 вече официално е в България. Новото поколение камиони на немския производител, предназначени за превози на далечни разстояния, бе представено със стилна церемония в София. Организирана от MVB Truck and Bus, официален вносител на продуктите на MAN Truck and Bus в страната.

Премиерата на новия Мюнхенски лъв събра многобройни гости – приятели, почитатели, клиенти на марката от десетки транспортни компания от цяла България. Кратко представяне на новото по-ефективно и по-икономично поколение тежкотоварни автомобили от TG серията на MAN направи Владислав Атанасов, изпълнителен директор на MVB Truck and Bus Bulgaria. Той запозна поканените и с резултатите, и с близките планове на марката в България.

През 2016 г. официалният вносител, MVB Truck and Bus Bulgaria е доставил на български клиенти общо 851 товарни автомобила. От които 571 нови и 280 – употребявани по програмата MAN Top Used. През тази година освен върху налагане на новите и по-ефективни модели Efficient Line 3 от TG серията MVB Truck and Bus се концентрира и върху пазарното стартиране на още една новост в гамата на MAN.Лекотоварният TGE, който покрива гамата от 3,5 до 5,5 т и е плод на сътрудничество с Volkswagen Nutzfahrzeuge.

В стремежа към подобряване на услугите за клиентите си компанията ще открие нов MAN Truck and Bus Center в Пловдив. Строителството на търговско-сервизния комплекс е започнало в началото на декември и той трябва да е готов до началото на лятото. Изгражда се по всички стандарти на MAN Truck and Bus и ще повиши качеството и стандарта на услугите, предлагани на клиентите на марката от Пловдив и Южна България.

Строи се нов MAN Truck and Bus Center в Пловдив

Към гостите на премиерата се обърна и Вилфред Гацки, регионален мениджър на MAN Truck and Bus за Централна и Източна Европа.

След това с впечатляващо светлинно и звуково шоу завесата бе вдигната и пред гостите се откриха два бели влекача TGX 18.500 и 18.460. Всички можеха да ги разгледат, пипнат, да се качат в тях и да получат компетентни обяснения от специалистите на MAN Truck and Bus.

Серията EfficientLine 3 бе представена от MAN Truck and Bus в края на миналото лято, като трето поколение на пакета EfficientLine, стартиран през 2011 г. EfficientLine 3 отразява последните достижения на производителя от Мюнхен. По отношение на ефективността и горивната икономичност. Предлага се при моделите TGX и TGS. Включва пълен комплект от оптимизирано оборудване и конфигурация на камиона, според неговото предназначение.

Новите дизелови двигатели D26 (12,4 л) и D38 (15,3 л) Euro 6c,

предлагат с 20 к.с. повече мощност и 200 Нм по-висок въртящ момент от предшествениците си. Сервизните интервали са увеличени до 140 000 км или 18 месеца. За ефективността допринася и изцяло новата предавателна кутия MAN TipMatic® 12+2, снабдена с интелигентна система за ускорено превключване на предавките. SmartShifting и система Idle Speed Driving за движение с ниски обороти на двигателя.  Интелигентият темпомат MAN EfficientCruise® c EfficientRoll използва 3D пътни карти и GPS-позицията на превозното средство и според топографията на пътя оптимизира превключването на предавките и моментното натоварване на двигателя.

С нов дизайн и материали е катализаторът за отработилите газове, като животът му вече е над 850 000 км. Енергоспестяващи предни и задни LED-светлини, управление на сгъстения въздух. Намалено въздушно съпротивление на автомобила са част от другите мерки, приложени при EfficientLine 3.българската

Резултатите от това са значително по-нисък разход на гориво, ниски експлоатационни разходи и висока ефективност за превозвача. Според немския производител с EfficientLine 3 разходът на гориво може да бъде намален с до 6,35% в сравнение с предното поколение – EfficientLine 2.

Предстои демонстрационни влекачи от новата линия да бъдат представени детайлно пред транспортни компании от цялата страна. Представители на превозвачите ще могат да направят и тестдрайв с MAN TGX Efficient Line 3.българската

Повече за премиерата и интервю с Вилфред Гацки – в априлския брой на списание КАМИОНИ-българската

 

 

Zastrahovam.com                        Nadyagroup.com

 

 

 Изрочник : https://www.kamioni.bg/

Mercedes W 126: диамантът сред звездите

Categories: Tags:
автосервиз

S при Mercedes означава Sonderklasse. През 1979 г. идва едно поколение на S-класата, което се задръжа на пазара още 12 години.

Камък и звезда – най скъпоценните произведения на природата: звездата грее от Щутгарт, новата S-класа на Mercedes, а камъкът от Южна Африка е „Premier Rose”.  И двамата са еталони в областта си. Колата  по отношение на техниката, камъкът – по отношение на красотата. Смятан е за най-красивия диамант на света.

Така трябва да бъде – в киното – страстта, в театъра – неизменните човешки истории, а в истинския живот – най-доброто от всичко. На големия финал един наистина върхов Mercedes-Benz, новата S-класа. В края на 70-те тя е последната дума на автомобилостроенето. Едно превозно средство, олицетворяващо най-доброто от автомобилното изкуство. Осем модификации, от 280 S до 500 SEL, са представени през 1979 г. на изложението IAA във Франкфурт. Ефектът е като от серия барабанни удари в тишината на нощта. Никаква скромност не се наблюдава от страна на най-старата автомобилен производител на света. Новият модел безсрамно харчи 16, 17, 18 литра, сякаш до вчера не е имало петролна криза.  Няма и помен от земните човешки дребнавости. Само блясък, елитарност и ексклузивност, също както и при най-красивия от всички диаманти “Premier Rose”, намерен в Претория и тежащ 353,9 карата.

 


По-малко хром,по-малко лайстни. Силуетът на W126 дори и паркиран на място сякаш излъчва движение.

Противно на него, новото поколение на S-класата е доста по-леко в сравнение с предшествениците си.  След назначена от инженерите от Унтертюркхайм строга диета, най-популярният базов модел 280 SE тежи с 55 килограма по-малко от предишния модел от 1972 г.  Вместо стандартни стоманени листове, при изработката на W126 се използват специални тънколистови нисколегирани стомани, съдържащи добавки от титан, ванадий и други. Това е и причината детайлите да са хем по-тънки, хем по-здрави. С около 5 килограма по-лек е и модулът за отопление на каросерията, с 3 килограма по-леки са седалките. Само ключалките на вратите не са преминавали специална процедура по олекотяване. Резултатът не закъснява. Новият 280 SE изглежда масивно и престижно, но въпреки това тежи със 115 кг по-малко от стария 350 SE.

Освен върху теглото, тук солидно е поработено и върху челното съпротивление, което отговаря на стойността 0,36. Това на свой ред позволява да се заобиколят неприятните разговори по повод високия разход на гориво. Повече от това не може да се направи. Една петметрова луксозна кола с всички екстри в края на 70-те просто не може да бъде по-лека от това. Аргументите са непоклатими. През това време обаче се клати тронът на френския мениджър на германския автомобилен първенец VW. Обединилите се през 1977 Peugeot и Citroen купуват поделението Chrysler Europa (Simca във Франция и Sunbeam във Великобритания) и по този начин стават четвъртият по големина автомобилен концерн в света.

Източник :

AUTO BILD България – Начало

 

Мерцедес Ето как Мерцедес и Порше стиснаха ръце и създадоха най-добрият седан НЯКОГА

Categories: Tags:
мерцедес Ето как Мерцедес и Порше стиснаха ръце и създадоха най-добрият седан

Ето как Мерцедес и Порше стиснаха ръце !

Едва ли има някой, който не харесва W124 и по-специално 500Е. Доста години минаха.Мерцедес все още не са произвели нещо подобно, нещо толкова добро! Колата е меко казано историческа, освен факта, че е един от първите европейски седани с огромен мотор, тази кола е основоположик на ограничението от 250 км/ч при немските автомобили. Защо? Защото неписано спорозумение влиза в сила за да се избегне гоненето на феноменални конски сили без добри шасита и управление(Гледаме към вас Америка).

мерцедес

500E излиза на сцената през 1991-ва година и е било съвместна разработка между Мерцедес и Порше. Има слухове, че колата притежава доста от отличителните черти на прототипа „969 спорт седан“. Няма как да не видите, че има доста от 500СЛ в колата, което трансформира 300Е от квартален хулиган в истински дон.

създадоха най-добрият седан !

интериор 500е

Точно както Порше създават РС2, така и се развиват нещата тук. Взимат готово 300Е, махат всичко ненужно, правят своята магия и воала! Излиза истински спортен седан с 326 конски сили, стилни, но функционални рекаро седалки. Спортно, но достатъчно меко окачване ( все пак е Мерцедес ) и невероятно красив бодикит. Колата се е изработвала в един от заводите на Порше като дневно са излизали между 8 и 12 бройки, като по-голямата част от процеса се е извършвал РЪЧНО.

Mercedes and BMW

500Е отвръща на удара нанесен от Е34 М5 в този сегмент, а именно луксозен. На пръв поглед нормален седан с невероятни спортни качества. И както винаги – за всеки по нещо. Всички знаем къде е силата на М-ките и всички знаем за бруталното ускорение на „силните“ мерници. Ако можем така да се изразим.. W124 500E е истински мускулест автомобил с много, много тяга във всички диапазони на работа.

500E Брабус

Добрата новина! По някаква причина тези автомобили все още могат да се намерят на „достъпни“ цени, като ако се бръкнете около 40,000 лева може да си намерите и доста запазен такъв, което е изключително. Ако сметнем, че са произведени едва 10,000 броя, а като нови са стрували около 80,000 долара, което повярвайте през 1991-ва е било СТРАШНО много.

В днешно време получаваме Е63 АМГ. което само по себе си е невероятно.  Ако сте се качвали и в двата автомобила, ще забележите, че нещо липсва, макар формулата да е една и съща. Какво точно? Всеки го разбира по различен начин.. наречете го внимание към детайла или самото чувство от колата, 500Е се чувства далеч, далеч по-сериозен автомобил. Нека просто го наречем цар на пътя.
А ето и малко за легендарната битка между ///М и Мерцедес – ЦЪК

Източник : https://mensbible.bg/

11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо

Categories: Tags:
11 от най-бруталните открити автомобили
  • Mercedes-Benz CLK GTR Roadster. Чист състезателен автомобил с добавени работи за да бъде допуснат до улицата. Направен едва 6 пъти, във версия роудстър (20 купета) и задвижван от масивен 6.9 V12 с 612 к.с. и 775 Нм, 0-100 за 3,8 сек и 320 км/ч.

    11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!

  • 11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!
  • Mercedes-Benz CLK GTR Roadster. Чист състезателен автомобил с добавени работи за да бъде допуснат до улицата. Направен едва 6 пъти. Във версия роудстър (20 купета) и задвижван от масивен 6.9 V12 с 612 к.с. и 775 Нм, 0-100 за 3,8 сек и 320 км/ч.

БРУТАЛНИТЕ АВТОМОБИЛИ !


20 фев 2017
От мощния 1451 к.с. „модифициран Lotus“ Hennessey Venom GT.През Carrera GT, която е била предвидена за състезания, но в последствие адаптирана за пист. До карбо-титаниевата Zonda Cinque на Pagani. Това са три от най-готините коли със свалящи се покриви за последните две десетилетия. Плюс Daihatsu Coupen, което ще разберете накрая защо е включено в селекцията.

Разцъкайте галерията!

оранжевите стрелки горе, като под всяка снимка ще намерите и кратко описание на мега роудстъра. Приятно разглеждане.След което може да кликнете на тази все още не произведена Huayra Roadster, която се очертава абсолютна фурия със 764 к.с. и цена от 4,5 милиона лева. Супер.

11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!

11 от най-бруталните открити автомобили.Галерия и инфо!

  • GTR Roadster. Чист състезателен автомобил с добавени работи за да бъде допуснат до улицата. Направен едва 6 пъти, във версия роудстър (20 купета) и задвижван от масивен 6.9 V12 с 612 к.с. и 775 Нм, 0-100 за 3,8 сек и 320 км/ч.


20 фев 2017
От мощния 1451 к.с. „модифициран Lotus“ Hennessey Venom GT, през Carrera GT, която е била предвидена за състезания, но в последствие адаптирана за писта, до карбо-титаниевата Zonda Cinque на Pagani. Това са три от най-готините коли със свалящи се покриви за последните две десетилетия. Плюс Daihatsu Coupen, което ще разберете накрая защо е включено в селекцията.

Разцъкайте галерията с оранжевите стрелки горе, като под всяка снимка ще намерите и кратко описание на мега роудстъра. Приятно разглеждане, след което може да кликнете на тази все още не произведена Huayra Roadster, която се очертава абсолютна фурия със 764 к.с. и цена от 4,5 милиона лева. Супер.

Източник : https://dizzyriders.bg/

Дъщерята на Пол Уокър праща Porsche на съд

Categories: Tags:
Порше

Дъщерята на Пол Уокър.

Порше

Според нови съдебни данни, от Porsche най-вероятно умишлено прикриват факти. След като дъщерята на трагично загиналия актьор заведе съдебен иск, уличавайки модела Carrera GT в потенциален смъртоносен капан на колела.

В документацията, подадена тази седмица, Медоу Уокър твърди, че северноамериканските представители на Porsche са „поправяли“ уличаваща информация. Oт имейли и документи, за да избегнат евентуална съдебна отговорност за причняване на смърт.
Младата жена твърди, че чрез един особено уличаващ имейл от Porsche са се опитали да „покрият“ изявление на ръководен кадър, касаещо 200 от общо 1280 бройки Porsche Carrera GT, произведени в световен мащаб. Които са били „разбивани“ по пътищата за първите две години от пускането на модела в продажба.

Бащата на Медоу и любимата звезда от касовата поредица „Fast & Furious“ загуби живота си! На предната седалка до шофьора на собственото му Carrera GT, което се разби в Южна Калифорния през ноември 2013 година..
Според адвоката на госпожица Уокър, по времето когато той e сменял компютрите. За да прегледа редактирания материал по случая. Ненадейно е попаднал на следа, уличаваща автомобилната компания в опит да скрие вътрешна дискусия за опасните модели GT.

Защитникът твърди, че редакциите по текста са станали видими, когато е отворил файловете на неговия Apple Mac, се казва още в изнесената инфорамция.

праща Porsche на съд.

Съдията по случая предварително е наредил на Porsche да предоставят всички документи, свързани с други катастрофи на GT. Според Медоу. От компанията са били наясно, че тази информация не бива да се отделя като повреителна.

От Porsche са продължили своите опити да манипулират споровете около злополучния модел.Защото те подкрепят новите обвинения на госпожица Медоу, че „конструкцията на автомобила предразполага към появата на дефекти“.
Казва се още, че от компанията са били наясно с „опасните коли“, но „не са предприели превантивни мерки в ущърб на потребителите“.

Нерегламентираните редакции на информацията от Porsche включват също и хвалебствено изказване на същия шеф за предимствата на „раздробените“ модели GTS, твърди Медоу. Той цинично заявил, че тяхното унищожаване.„Би било страхотна новина за оставащия брой собственици, тъй като моделът GT става все по-рядко срещан“.

„Porsche Севернa Aмерика не спазва наложените санкции ,“ алармира още дъщерята на Пол Уокър.

Задочно постановеното съдебно решение за „нарушението“ би трябвало да отсъди и санкции в размер на $ 52 732, се казва още в архива .

Опитите за установяване на контакт с адвокатите на Porsche се оказват безуспешни до сряда вечер.

Разследване на катастрофиралото Porsche Carrera GT. В което загина Уокър, установи, че екзотичната спортна кола се е движела с превишена скорост.Когато шофьорът й Роджър Родас загубва контрол и удря в улична лампа и дърво.

Източник:http://www.autobild-bulgaria.com/        Порше

Zastrahovam.com           Nadyagroup.com