Клиентът не плаща ремонта: право на задържане и престой

Ако клиентът не плаща, сервизът може да задържи автомобила до плащане на основание чл. 91 ЗЗД, стига да го е получил законно за ремонт. Не може да го кара, да го продава, да сваля вложените части или да го изкарва на улицата. Всичко, което се случва между тези две граници, зависи от документите, които сте подписали преди ремонта.

Право на задържане по чл. 91 ЗЗД

Чл. 91 ЗЗД дава на сервиза право да задържи автомобила, докато клиентът плати дължимото за ремонта. Условията са две: да сте добросъвестен държател, тоест колата да е дошла при вас по волята на клиента за ремонт, и вземането да е свързано със същия автомобил.

Второто условие е важно. Ако клиентът дължи пари за ремонт на другата си кола, не можете да задържите тази. Ако дължи стара фактура за друга услуга, също не. Задържате колата, по която сте работили, за сумата по нейната карта.

Правото на задържане ви позволява само да изчакате. Държите колата на двора си, пазите я като своя и чакате плащане. Отговорността за нея през това време е ваша.

Какво може и какво не може сервизът

Границата минава между държане и разпореждане. Държите колата, но не се разпореждате с нея.

Позволено:

• Задържате колата на територията на сервиза до плащане, по чл. 91 ЗЗД
• Изпращате писмено уведомление със сума и срок, за да докажете, че сте поискали плащане
• Начислявате такса престой след готовност, ако е обявена предварително, по чл. 24 и чл. 27 ЗЗП, които изискват цените предварително и на видно място
• Издавате фактура и я предавате за събиране по съдебен ред, нормалният път за неплатено вземане

Не е позволено:

• Карате колата за лични нужди или "да не застоява", това е ползване на чужда вещ без съгласие
• Сваляте монтираните части, това е намеса в чужда вещ и ще ви бъде вменена като щета
• Продавате или давате колата на трети лица, разпореждане с чужда вещ става само по съдебен ред
• Изкарвате колата на улицата пред сервиза, губите държането и отговаряте за щети и глоби
• Публикувате името и номера на клиента като длъжник, това са лични данни и води до жалба в КЗЛД
• Заплашвате или влизате в разправия на място, обръща спора срещу вас

Най-честата грешка е свалянето на частите. Логиката "не си платил, връщам старото" изглежда справедлива, но правно е обратното: вие сте вложили частта в чужд автомобил и после сте го повредили. Клиентът излиза с претенция срещу вас.

Такса престой: само ако е обявена предварително

Такса за престой може да се начислява само ако клиентът е знаел за нея преди да остави колата. Цените на услугите трябва да са обявени предварително, на видно място, в евро и с включени данъци (чл. 24 и чл. 27 ЗЗП). Престоят след готовност е услуга по съхранение и влиза в същото правило.

На практика:

1. Таксата е ред в ценоразписа, например "престой на готов автомобил след 3-ия ден: X € на ден".
2. Клаузата е в общите условия, които клиентът е подписал на картата или е видял в приемната. Готов текст има в бланката общи условия за извършване на ремонт.
3. Гратисният период е записан. Два-три дни след уведомление за готовност е нормална практика, за да не изглежда таксата като наказание.

Сумата на ден я определяте вие. Разумна сума, свързана с реалния разход за място и отговорност, се доказва лесно. Сума, която за месец надхвърля ремонта, ще бъде оспорена и ще изглежда като натиск.

Ако таксата не е била обявена преди ремонта, не я начислявайте. Ще загубите и таксата, и доверието на съда или КЗП към останалото ви искане.

Уведомлението: какво да съдържа

Писменото уведомление превръща спора от разговор в документ. Изпраща се веднага щом клиентът пропусне срока за плащане, без да чакате месец.

Съдържание:

• данни на сервиза и на клиента, регистрационен номер на автомобила
• номер на работната карта и на фактурата или проформата
• дължима сума с ДДС и какво включва
• основание за задържане: чл. 91 ЗЗД
• срок за плащане, например 7 дни от получаване
• такса престой на ден след този срок, с позоваване на ценоразписа и общите условия
• начини на плащане и телефон за връзка

Готова бланка уведомление за задържане на автомобил при неплащане има в DOCX. Изпратете я по имейл и с писмо с обратна разписка на адреса от картата. Пазете доказателство, че е изпратена и кога.

Тонът на уведомлението е делови. Без заплахи, без "ще съжалявате". Само сума, срок и последствия по закон.

Как да не стигате дотам

Неплатените ремонти почти винаги идват от устна уговорка. Клиентът чул една цена, вие сте сметнали друга, в картата не пише нищо. Документите преди ремонта струват повече от всички права след него.

Ако картата е в програма, тези стъпки не са допълнителна работа. В Сервизко офертата се прави от картата, клиентът я одобрява, при готовност картата минава в статус "завършена" и фактурата или проформата излиза от същите данни с падеж. Как да разделите работата на оферта, одобрение и фактура е описано и в статията за грешките при фактуриране.

Фирмени клиенти и отложено плащане

При фирми проблемът е друг: плащат, но късно. Фактурата с падеж 30 дни се плаща на 60-ия. Правото на задържане тук помага малко, защото колата отдавна е излязла.

Работещият ред е договор за сервизно обслужване на автопарка с ясен срок за плащане, лихва за забава и право да спрете обслужването при просрочие. Какво да включите в такъв договор е разгледано в статията за договора за обслужване на фирмен автопарк. Без договор фирмата е обикновен клиент с фактура, която събирате по общия ред.

Кога да пуснете колата въпреки неплащането

Понякога пускането на колата е по-добрата сделка. Клиентът плаща половината, подписва споразумение за остатъка с дати, и колата излиза. Вие получавате пари сега вместо кола на двора за три месеца.

Правилата при такова споразумение:

• писмено, с подпис на клиента и точни дати
• фактурата е издадена на пълната сума, плащането е разсрочено
• при пропусната вноска цялата сума става изискуема
• колата не се пуска без първата вноска

Ако клиентът не иска да подпише и това, значи няма намерение да плаща. Тогава колата остава, уведомлението заминава и вземането отива при юрист.

Какво да кажете на клиента

Едно изречение върши работа: "Колата е готова, сумата е тази, която одобрихте на офертата, и излиза след плащане. От еди-коя си дата тече престой по ценоразписа." Кратко, без емоция, с документ в ръка.

Спорът за неплатен ремонт се печели преди ремонта, с подпис на офертата. След това остава само да спазвате реда и да не правите нищо от дясната колона на таблицата.

Източници

• Право на задържане по чл. 91 ЗЗД, обяснение: https://www.pravatami.bg/s/15781
• Закон за защита на потребителите (чл. 24, чл. 27 за обявяване на цените): https://kik-info.com/normativna-baza/zakoni/zzp/
• Пълен текст на ЗЗП: https://vigo.bg/documents/ZZP.pdf
• Пример за общи условия на сервиз с клаузи за плащане и престой: https://auto-atelier.bg/obshti-usloviya-za-izvarshvane-na-remont-n/

Тази статия не е правен съвет. Праговете и наредбите се променят, а практиката по чл. 91 ЗЗД и изискванията на ЗЗП зависят от конкретните документи, които имате - при реален спор за неплатен ремонт се консултирайте с юрист.