Договор за сервизно обслужване на фирмен автопарк (образец)
Безплатен договор за сервизно обслужване на фирмен автопарк: автомобили, цени на нормочас, срокове за обслужване, фактуриране. Word за редакция.
Какво съдържа бланката
| Поле | Защо е там |
|---|---|
| Страни: изпълнител и възложител | Сервизът и фирмата с автопарк, с ЕИК и МОЛ на всяка страна. |
| Списък на автомобилите (Приложение 1) | Отделна таблица с марка, регистрационен номер и VIN за всяка кола по договора. |
| Обхват на услугите | Планово обслужване, диагностика, ремонт на повреди и подмяна на консумативи. |
| Цена на нормочас и отстъпка за части | Двете числа, върху които се гради цялото ценообразуване по договора. |
| Срокове за обслужване (SLA) | Отделни срокове за планов преглед и за спешен ремонт - фирмите разчитат на предвидимост. |
| Фактуриране | Обобщена месечна фактура с приложени работни карти, вместо плащане при всяко посещение. |
| Заместващ автомобил | Клауза, полезна за фирми, които не могат да си позволят престой на автомобил. |
| Срок и прекратяване | Продължителност на договора и предизвестие при прекратяване от която и да е страна. |
Фирма с пет или петдесет коли не иска да преговаря наново при всеки ремонт. Договорът за сервизно обслужване фиксира цените, сроковете и начина на плащане веднъж, за целия автопарк.
За какво служи
Вместо всеки автомобил да минава като отделен клиент с нова оферта, договорът установява постоянни условия: цена на нормочас, отстъпка от каталожната цена на частите, срокове за планов преглед и за спешен ремонт, месечно фактуриране вместо плащане на място. Това е привлекателно и за двете страни - фирмата планира разходите си, а сервизът получава предвидим поток от работа.
В началото на договора се вписват страните (сервизът и фирмата собственик на автопарка, с ЕИК и адрес на управление и на двете) и обхватът на услугите - кои дейности влизат в договора: планова поддръжка, аварийни ремонти, гуми, или всичко изброено. На края стои клауза за срок и прекратяване: за какъв период важи договорът и с какъв срок на предизвестие всяка страна може да го прекрати.
Структура на договора
| Раздел | Съдържание |
|---|---|
| Приложение 1 | Списък на автомобилите по договора - марка, регистрационен номер, VIN |
| Цени | Нормочас труд и отстъпка за части |
| Срокове (SLA) | Отделни срокове за планов преглед и за спешен ремонт |
| Фактуриране | Обобщена месечна фактура с приложени работни карти |
| Заместващ автомобил | По избор, при уговорка между страните |
Как се договарят цените
Цената на нормочас за фирмен договор обичайно е фиксирана за срока на договора, за разлика от индивидуалните клиенти, при които може да варира. Отстъпката за части се изразява като процент от каталожната цена, за да е ясно как се формира крайната сума на всяка фактура. По-широкият въпрос как изобщо се определя цената на труда в сервиза е разгледан в ценообразуване на труда в автосервиза, а тук същата логика се пренася на ниво договор.
Чести грешки
Най-честата грешка е Приложение 1 да не се актуализира при добавяне или премахване на автомобил от автопарка, което после създава разминаване при фактуриране. Втората е сроковете за обслужване да останат общи, "възможно най-скоро", вместо конкретни работни дни, което прави SLA неприложимо на практика. Третата е договорът да мълчи по въпроса за заместващ автомобил, а фирмата да го очаква мълчаливо.
За какъв мащаб автопарк има смисъл
Договорът е полезен още от три до пет автомобила - точката, в която фирмата вече усеща разлика между разпръснати посещения на различни сервизи и един партньор с фиксирани условия. За по-голям автопарк с камиони или специализирана техника обхватът се разширява с отделни клаузи за срокове на доставка на нестандартни части и различна ценова листа за нормочас, защото трудът по товарни автомобили обичайно изисква повече време и различно оборудване от лек автомобил.
Какво да договорите предварително
Освен цените и сроковете, си струва да уговорите изрично реда за спешни случаи извън работно време, начина на комуникация при одобряване на допълнителни работи над определена сума и условията за анулиране на договора при системно неспазване на сроковете от която и да е от страните. Тези детайли рядко влизат в устните преговори, но точно те решават реалните спорове по-нататък - писменият договор е мястото да се уговорят предварително, вместо да се измислят на момента при първия проблем.
Как става без хартия
В Сервизко модулът за автопаркове следи всички автомобили на една фирма клиент на едно място, с обща история на ремонтите и обобщена фактура в края на месеца, вместо ръчно събиране на отделните работни карти.
Източници
- Примерен договор за сервизно обслужване на автомобили (обществена поръчка): https://www.comdos.bg/media/Profil%20na%20kupuvacha/2018/MPS/Dogovor.pdf
Често задавани въпроси
С какво договорът за автопарк се различава от обикновена работна карта?
Работната карта покрива единичен ремонт. Договорът за автопарк установява постоянни условия - цена на нормочас, отстъпка за части, срокове за обслужване и начин на плащане - валидни за всички автомобили на фирмата за целия срок на договора, без нови преговори при всяко посещение.
Как се фактурира обслужването по такъв договор?
Обичайната практика е обобщена фактура в края на месеца, с приложени работни карти за всеки отделен автомобил и извършена услуга, вместо плащане в брой или с карта при всяко посещение.
Задължен ли е сервизът да осигури заместващ автомобил?
Само ако това изрично е уговорено в договора. Клаузата е полезна за фирми, чиито автомобили не могат да останат извън употреба, но носи допълнителен разход за сервиза, затова се договаря отделно.
Може ли договорът да покрива и камиони, не само леки автомобили?
Да, обхватът и цените се адаптират според вида на превозните средства - камионите обичайно изискват по-дълги срокове за обслужване и различна ценова листа за нормочас и части.
Пробвайте Сервизко безплатно
Протокол, карта, оферта и фактура от едни и същи данни, без преписване. 14 дни без карта.
Започнете безплатно