Генератор на приемо-предавателен протокол за автомобил

Генераторът горе сглобява приемо-предавателен протокол от данните, които въведете, и го сваля като PDF на един лист А4. Първата част е приемането: сервиз, клиент, автомобил, заявка, вещи, състояние и таблица с повредите по зони, с място за два подписа. Втората част, връщането, е празна и се попълва на ръка при предаването.

Какво има в протокола

Протоколът отговаря на четири въпроса: чия е колата, кой я приема, в какво състояние е и какво иска клиентът. Останалото е подписи.

Таблицата с повредите е по зони: преден капак, предна и задна броня, ляв и десен калник, покрив, стъкла, джанти. Отбелязвате само зоните, по които има нещо, а подробностите пишете в забележките. Ако искате чеклист за обиколката около колата преди попълването, има отделен чеклист за приемане на автомобил.

Защо има значение

Спорът за драскотината на бронята започва при връщането, когато клиентът я вижда на светло и е сигурен, че я е нямало. Ако протоколът от приемането я описва и е подписан, разговорът е кратък. Ако не, сервизът плаща боядисването или губи клиента, а понякога и двете. Същото важи за пробега, за нивото на горивото и за вещите в багажника.

Протоколът пази и клиента. Заявката, написана с негови думи и подписана, е това, срещу което се сравнява извършеният ремонт. Когато сметката е за повече от заявеното, картата и протоколът показват къде е дошло допълнителното и дали е било одобрено. Как се води този разговор, когато клиентът откаже да плати, е в статията клиентът не плаща ремонта.

Ако клиентът носи свои части, това също се вписва при приемането, с отделен ред или с протокол за части, донесени от клиента, защото гаранцията за тях е друга. Подробностите са в статията за частите, донесени от клиента.

Как да го използвате

Попълнете полетата на компютъра или на телефона, докато колата е пред вас. Отбележете зоните с повреди, опишете драскотините с място и размер, впишете вещите в купето. Свалете PDF файла, разпечатайте го, дайте на клиента да прочете и да подпише. Едно копие за него, едно в папката на картата.

Данните не се пазят никъде. Всеки протокол се сглобява наново от формата и се сваля при вас, без регистрация и без история. Ако предпочитате да попълвате на ръка, същият документ има и като бланка за печат.

При повече от няколко коли на ден попълването на сервиза и клиента всеки път омръзва. В програма за работни карти протоколът се вади от картата с вече въведените клиент и автомобил, а подписът може да е на екрана на телефона. В Сервизко това е част от работните карти, с история по автомобил и снимки при приемането. Кои протоколи трябват в сервиза и кога всеки от тях е задължителен е събрано в статията за приемо-предавателните протоколи в автосервиза.

Протоколът е добра практика, а условията, при които сервизът приема автомобила, се описват отделно в общите условия за ремонт. Това не е правен съвет.