Приемо-предавателен протокол за автомобил в автосервиз (образец 2026)
Безплатен приемо-предавателен протокол за автомобил в автосервиз: данни на клиента и колата, схема на щетите, гориво, пробег, вещи в купето, съгласия и подписи. PDF и Word.
Какво съдържа бланката
| Поле | Защо е там |
|---|---|
| Номер, дата и час на приемане | Свързва протокола с работната карта и фиксира от кой момент колата е при вас. |
| Данни на сервиза и клиента | Фирма, ЕИК и телефон на сервиза; име, телефон и при фирма ЕИК на клиента. |
| Автомобил: марка, рег. номер, VIN, година | VIN е единственият номер, който не се сменя. Регистрационният номер може да е чужд или временен. |
| Пробег и гориво при приемане | Двете числа, за които най-често има спор при връщане. Пишат се и в част II. |
| Заявка на клиента | Оплакването с думите на клиента. Не диагноза, а какво чува, усеща и иска. |
| Схема на щетите с 6 изгледа | Драскотини, вдлъбнатини и счупени детайли по панели преди колата да влезе в халето. |
| Вещи, ключове и документи | Ключове, талон, резервна гума, аптечка, стелки, детско столче, лични вещи. |
| Ориентировъчна цена и срок | Изрично 'до демонтаж'. Допълнителни работи само след одобрение. |
| Съгласие за диагностика и тест драйв | Без него служителят кара чужда кола без документ, че собственикът е разрешил. |
| Клауза за право на задържане | Клиентът е уведомен, че при неплащане сервизът може да задържи колата по чл. 91 ЗЗД. |
| Старите части: връщат ли се | Отметка, която спестява спора 'къде ми е старият накладък'. |
| Подписи при приемане | Клиент и приемчик. Без подпис на клиента протоколът не тежи. |
| Част II: връщане, пробег на излизане, извършени работи | Клиентът подписва 'получих без забележки' и вижда какво е платил. |
Протоколът за приемане на автомобил е листът, който ви пази, когато клиентът каже "тази драскотина я нямаше". Попълва се преди колата да влезе в халето, подписва се от клиента и от приемчика, а втората му част се попълва при връщане.
За какво служи протоколът
Протоколът фиксира три неща, за които после няма как да спорите: състоянието на колата при приемане, какво точно е поръчал клиентът и какво е оставил вътре. Законът не дава образец и не задължава сервиза да го води, но при спор това е основното доказателство. Без подписан протокол думата на майстора е срещу думата на клиента, а клиентът е потребител и практиката на КЗП го пази.
Вторият смисъл е търговски. Клиентът вижда, че сервизът обикаля колата, записва пробега и горивото и пита за вещите в купето. Това е първият сигнал, че тук се работи по ред. Подробно как протоколите вписват в ежедневието на сервиза е описано в статията за приемо-предавателните протоколи в автосервиза.
Кога се подписва
| Момент | Какво се попълва | Кой подписва |
|---|---|---|
| Приемане на колата | Част I: данни, пробег, гориво, щети, вещи, заявка, съгласия | Клиент и приемчик |
| Одобрение на допълнителни работи | Не е в протокола, а в работната карта или в SMS/имейл | Клиент |
| Връщане на колата | Част II: пробег на излизане, гориво, извършени работи, части, забележки | Клиент и служител |
Ако клиентът оставя ключа извън работно време, приемчикът обикаля колата сутринта, снима я и попълва част I. Клиентът потвърждава по телефона, а при първото идване подписва. По-слабо е, но е по-добре от нищо.
Правно основание
Няма наредба, която да урежда протокола за приемане в сервиз. Има обаче две норми, които протоколът прави приложими на практика. Първата е чл. 91 от Закона за задълженията и договорите: този, който законно държи чужда вещ и има вземане във връзка с нея, може да я задържи до плащане. Затова в протокола има изречение, че клиентът е уведомен за правото на задържане. Втората е гаранцията и рекламацията по Закона за защита на потребителите: рекламация на услуга се предявява до 14 дни от откриване на несъответствието (чл. 126, ал. 1 ЗЗП), а сервизът трябва да я впише в регистъра на рекламациите (чл. 127 ЗЗП). Пробегът и датата на връщане от част II са отправната точка за тези срокове.
Това не е правен съвет. Прагове, срокове и наредби се променят, проверявайте актуалния текст на закона или питайте юрист.
Как се попълва
Започнете от VIN и регистрационния номер, а не от името на клиента. Колата е обектът на протокола, клиентът може да е шофьор на фирмен автомобил. Пробегът и горивото се пишат от таблото, в присъствието на клиента.
Схемата с шестте изгледа се отбелязва с химикал: X за драскотина, O за вдлъбнатина, наклонена черта за счупено или пукнато, L за липсващ детайл. Под схемата има таблица по панели за по-точно описание. Ако колата е много мръсна или е тъмно, напишете го в забележките. "Не е оглеждана поради замърсяване" е по-честен запис от празна схема.
В заявката на клиента се пише с неговите думи: "трака отпред при неравности", а не "смяна на стабилизаторни щанги". Диагнозата е ваша работа и отива в работната карта. Ако клиентът носи свои части, това се описва в отделен протокол за части, донесени от клиента, защото гаранцията за тях е друга.
Ориентировъчната цена е задължителна графа, дори да пишете "след диагностика". Формулировката "до демонтаж" е важна, защото след разглобяване често излиза друго. Допълнителни работи се одобряват отделно, най-добре писмено.
Чести грешки
| Грешка | Какво се случва | Как се избягва |
|---|---|---|
| Липсва подпис на клиента при приемане | Протоколът е едностранна декларация на сервиза | Подпис преди колата да влезе в халето |
| Пробегът е записан само при приемане | Спор за "карали сте ми колата" | Пробег и в част II |
| Няма отметка за старите части | Клиентът твърди, че е сменено нещо, което не е | Отметка "върнати" или "предадени за рециклиране" |
| Празна схема на щетите | Всяка драскотина става ваша | Обиколка с клиента, отметки или снимки |
| Съгласието за тест драйв липсва | Служител кара чужда кола без документ | Отделна отметка в т. 7 |
| Ориентировъчна цена без "до демонтаж" | Клиентът очаква крайна цена | Забележката под т. 6 остава на бланката |
Ако клиентът не плати и колата остане при вас, следващият документ е уведомлението за задържане на автомобила, а какво да не правите в този случай е описано в статията клиентът не плаща ремонта.
Как става без хартия
В Сервизко протоколът се генерира от работната карта: клиентът, колата и пробегът вече са въведени, снимките се прикачат от телефона, а клиентът подписва на екрана. Същите данни после отиват в офертата и фактурата. Ако ви трябва само еднократен документ, може да ползвате и онлайн генератора на приемо-предавателен протокол, който дава готов PDF за печат.
Източници
- Чл. 91 ЗЗД, право на задържане: https://www.pravatami.bg/s/15781
- Закон за защита на потребителите, глава "Рекламации" (чл. 122-129): https://vigo.bg/documents/ZZP.pdf
- Примерен протокол за служебен автомобил: https://e-dokumenti.bg/priemo-predavatelen-protokol-za-slujeben-avtomobil/
Често задавани въпроси
Задължителен ли е приемо-предавателният протокол за автомобил?
Законът не изисква конкретна бланка за приемане на кола в сервиз. Протоколът е доказателство: в какво състояние сте приели автомобила, с колко километра и гориво, какво е поръчал клиентът. При спор за драскотина, липсваща вещ или неодобрен ремонт без подписан протокол сервизът е в по-слабата позиция.
Кога се подписва протоколът?
Част I се попълва и подписва, преди колата да влезе в халето, в присъствието на клиента. Част II се подписва при връщане, след като клиентът е обиколил колата и е проверил пробега и вещите. Ако клиентът оставя ключа в кутия извън работно време, направете снимки и попълнете протокола при първа възможност, а клиентът да го потвърди по телефона или в приложението.
Може ли сервизът да задържи автомобила, ако клиентът не плати?
По чл. 91 от Закона за задълженията и договорите сервизът, който законно държи вещта, може да я задържи до плащане на дължимото за работата по нея. Клаузата в протокола не създава правото, а само уведомява клиента предварително, което спестява спорове. Такса за престой се дължи само ако е обявена предварително в общите условия или в протокола.
Трябва ли снимки към протокола?
Не са задължителни, но помагат повече от всяка схема. Снимайте четирите страни, таблото с пробега и горивото и купето. Ако работите със Сервизко, снимките се прикачат към работната карта и клиентът ги вижда в портала си.
Има ли разлика между протокол за приемане и работна карта?
Протоколът описва състоянието на колата и какво е поръчано. Работната карта описва какво сте направили, с какви части и на каква цена. В малък сервиз двата документа често са на един лист, но подписът на клиента при приемане и подписът при получаване трябва да са отделни.
Пробвайте Сервизко безплатно
Протокол, карта, оферта и фактура от едни и същи данни, без преписване. 14 дни без карта.
Започнете безплатно