Към съдържанието

Първите 30 дни със софтуер за автосервиз: чеклист по дни

Първите 30 дни със софтуер за автосервиз, чеклист по дни: основа и услуги, първите карти, склад и график, напомняния и отчети, и какво да не правите.

Екипът на Сервизко Публикувана Обновена 7 мин четене

Когато една програма за сервиз "не сработи", рядко е заради програмата. Обикновено първите две седмици минават наполовина. Няколко карти в програмата, останалите в тефтера, и след месец никой не знае кое къде е. Този списък за първите 30 дни е точно срещу това.

Дни Какво влиза в програмата Кой го прави Готово е, когато
Преди старта Дата на старта, отговорен човек Собственикът Всички знаят датата
1 до 3 Данни на сервиза, услуги с цени, редовни клиенти, потребители с роли Отговорният Първата карта може да се направи
4 до 10 Карти за всяка кола, от приемане до фактура; майсторите от телефона Приемащият и майсторите Десет карти са минали целия път
11 до 20 Склад с най-продаваните части, минимални количества, график и онлайн записване Отговорният и офисът Частите се изписват от картата, часовете са в календара
21 до 30 Напомняния за ГТП и обслужване, първи отчети Собственикът Първото напомняне е пратено, отчетът е прегледан

Преди първия ден

Изберете дата, от която всяка нова кола влиза само в програмата. Не "и в тефтера за всеки случай" и не "като има време". Ако водите и двете, работата се удвоява, никой не издържа и всичко се връща в тефтера.

Изберете и кой отговаря. Един човек приема колите и прави картите през първите седмици. Другите се включват, когато вече е ясно как става.

Ако идвате от Excel или от стара програма, извадете от тях само две таблици: клиенти с телефони и коли с номера. Услугите и цените ги напишете наново, защото старият списък обикновено има по три реда за едно и също нещо. Какво се пренася и какво се оставя при преминаването от Excel е описано отделно.

Понеделник не е добър ден за старт. Изберете вторник или сряда, когато сутрешната вълна е по-малка и има време да се спрете на първата карта.

Ден 1 до 3: основата

Въведете данните на сервиза (име, ЕИК, адрес, банкова сметка, лого за документите) и услугите с цени. Двайсет-трийсет от най-честите услуги стигат, другите ги добавяте, когато потрябват. Ако имате списък с клиенти и коли, вкарайте най-редовните 20-30. Останалите влизат, когато дойдат. Направете потребителите с правилните роли: шеф, офис, майстори.

Услугите се въвеждат с цена на труда и време. Ако нямате ясна часова ставка, това е моментът да я сметнете, защото програмата ще ви пита за нея при всяка услуга. Калкулаторът за часова ставка дава числото от разходите на сервиза и часовете, които реално се продават. Ценоразписът, който излиза от това, се слага и на видно място в приемната, а готов образец има в бланката за ценоразпис на автосервиз.

Склада не го пипайте още. Той е най-много работа и най-лесно се отлага.

Ден 4 до 10: първите карти

Карта за всяка кола, от приемането до фактурата. Целта тази седмица е навикът: карта, услуги, части, приключване, фактура. Скоростта идва после. След десетата карта ще видите какво ви липсва (услуга, поле, документ) и ще го добавите за минута.

Тук влизат и майсторите. Отварят картата от телефона и отмятат какво са свършили. Ако това не стане през първата седмица, няма да стане изобщо.

Дайте на майсторите една-единствена задача за тази седмица: отваряш картата, отмяташ, снимаш. Не ги карайте да добавят части и да пишат диагнози още първия ден. Когато отмятането стане навик, добавяте следващото. Какво трябва да има в картата и как се минава по статуси е описано в статията за работната карта в автосервиза.

В края на десетия ден седнете с отговорния и прегледайте картите. Има ли карти без части, без приключване или без фактура? Всяка от тях е сигнал за стъпка, която някой прескача.

Ден 11 до 20: складът и графикът

Сега вкарайте склада: най-продаваните 50-100 артикула с наличности. Останалото се добавя при първата доставка. Сложете минимални количества, за да ви светва, когато нещо свършва.

Наличностите се броят на рафта, без преписване от старата таблица. Стара таблица с 40 маслени филтъра, от които на рафта има 12, ще ви лъже от първия ден. Как да броите бързо и без да спирате работата е описано в статията за инвентаризацията на склада. Как след това да го поддържате точен, без някой да го брои всяка седмица, е разгледано в статията за управлението на склада за части.

От този момент частите в картата се изписват от склада сами. Ако майсторът вземе част от рафта и не я сложи в картата, складът ще се размине и това ще се види на следващата проверка. Затова частите влизат в картата в деня, в който се влагат.

Пуснете и графика. Всички часове се записват в програмата, страницата за онлайн записване се пуска, напомнянето за час се включва.

Графикът тръгва лесно, ако времената на услугите са въведени още в първите три дни. Сложете всички часове за следващата седмица в календара и спрете да ги пишете на дъската. Ако някой попита "кога имаме място", отговорът идва от календара вместо от главата на офиса.

Ден 21 до 30: клиентите и отчетите

Пуснете напомнянията към клиентите за изтичащ преглед и за сервиз по километри. От този момент програмата започва и да ви носи работа, освен че я записва.

Напомнянията тръгват от датите, които вече са в програмата: последния преглед от проверката по номер и километрите от последната карта. Първите съобщения ще стигнат до клиентите от първите двайсет дни, а след три месеца ще покриват всички. Какви срокове и какъв текст работят е описано в статията за напомнянията за технически преглед.

Погледнете първите отчети: приходи по услуги, по майстори, печалба по карта. Ще видите неща, които тефтерът никога не ви е показвал.

Не очаквайте отчетите от първия месец да са точни до евро. Те са от двайсетина дни работа, в които сте се учили. Гледайте ги, за да видите дали данните влизат правилно: ако някой майстор няма нито една карта, значи картите се пишат на друг. Кои числа да следите постоянно и как да ги четете е събрано в статията за отчетите и KPI на автосервиза.

Какво да не правите

Не пренасяйте старата история на ръка. Старите карти си остават в тефтера, новите са в програмата и след три месеца никой не гледа назад. Не чакайте да въведете всичко, преди да започнете. Всичко никога не се въвежда.

Не сменяйте отговорния по средата. Ако човекът, който е започнал картите, отиде в отпуск на десетия ден, планът се къса. Изберете месец, в който отговорният е на място.

Не пускайте всичко наведнъж. Склад, график, напомняния и портал за клиенти в първата седмица значи нито едно от тях да не заработи. По едно нещо на седмица е темпото, което държи.

Как изглежда сервизът на 30-ия ден

Всяка кола от датата на старта има карта. Майсторите отмятат от телефона. Складът показва реални наличности за най-продаваните части. Часовете са в календара, а клиентите могат да си запазят час от сайта. Първите напомняния са тръгнали. Отчетът за месеца показва кой майстор колко е свършил и коя услуга носи най-много.

Ако три от тези шест неща не са на място, не сте закъснели. Върнете се на съответната седмица от таблицата и я довършете, преди да продължите.

Един човек отговаря от старта, без двойно тефтерче, а майсторите влизат в програмата от първата седмица. Така тя става начин на работа, а не поредната икона на компютъра.

Сервизко е направен за такъв старт: каталог с услуги и цени, роли за екипа и 14 дни безплатно за първите карти.

Често задавани въпроси

Колко време отнема въвеждането на софтуер за автосервиз?

Около месец, ако вървите по план: три дни за основата, седмица за първите карти, десет дни за склада и графика и десет дни за напомнянията и отчетите. Първата карта може да излезе още в първия ден. Пълният склад и старата история никога не се въвеждат наведнъж и не трябва.

Да водя ли тефтера паралелно с програмата в началото?

Не. Изберете дата, от която всяка нова кола влиза само в програмата. При двойно водене работата се удвоява, никой не издържа и след месец всичко се връща в тефтера. Старите карти си остават в тефтера, новите са в програмата.

Трябва ли да въведа всички части в склада, преди да започна?

Не. Започнете с най-продаваните 50-100 артикула с реални наличности и минимални количества. Останалото влиза при първата доставка или при първата карта, в която потрябва. Складът се пипа чак от втората седмица, след като картите вече вървят.

Как да накарам механиците да ползват програмата?

Дайте им телефона от първата седмица с една задача: отваряш картата, отмяташ какво си свършил, снимаш. Не повече. Ако това стане навик през първите десет дни, останалото идва само. Ако го отложите за после, не става изобщо.

Автор

Екипът на Сервизко

Хора, които правят софтуер за автосервизи и всеки ден говорят със собственици на сервизи за карти, фактури, склад и клиенти. Пишем за това, което виждаме в практиката.

В програмата Време е да оставите Excel Таблицата не помни историята на колата и не следи склада, а фактурата пак я пишете на ръка. В Сервизко всичко това е свързано и няма формули, които да се чупят.

Пробвайте Сервизко безплатно

Работни карти, фактури, склад и график на едно място. 14 дни без карта.

Започнете безплатно